Falsch getankt? Motor aus lassen.

Bei modernen Motoren nein. Schon wenige Prozent Benzin im Diesel reichen, um die Schmierung der Hochdruckpumpe zu stören. Um darunter zu kommen, müssten Sie ein Vielfaches des Tankvolumens nachfüllen. Die Verdünnungs-Regel stammt aus der Zeit alter Vorkammer-Diesel und gilt für Common-Rail-Motoren nicht mehr.

Nein, schieben. Schalten Sie in den Leerlauf, lösen Sie die Handbremse und bitten Sie das Tankstellenpersonal um Hilfe. Bei Automatik- und vielen neueren Fahrzeugen muss dafür die Zündung kurz an; sagen Sie uns das am Telefon, dann erklären wir den sichersten Weg für Ihr Modell.

Im Stadtgebiet sind wir meist in 20 bis 45 Minuten bei Ihnen, an der Autobahn in 30 bis 60 Minuten. Die Arbeit am Fahrzeug dauert je nach Modell und Tankzugang zwischen 20 und 90 Minuten.

In der Regel nicht. Eine Fehlbetankung gilt als Bedienfehler, den weder Haftpflicht noch Kasko abdecken. Einige Schutzbriefe und Automobilclub-Tarife übernehmen das Abpumpen ganz oder anteilig. Sie erhalten von uns eine Rechnung, die Sie dort einreichen können.

Indirekt. Läuft der Motor wegen des falschen Kraftstoffs unrund, deutet das Getriebesteuergerät das als Lastwechsel und schaltet hart. Das Getriebe selbst nimmt keinen Schaden. Nach dem Abpumpen sollte der Fehlerspeicher ausgelesen und gelöscht werden.

Für zwei bis drei Tage ja, denn Reste im Tankstutzen verdunsten langsam. Hält der Geruch länger als eine Woche an, lassen Sie den Aktivkohlefilter der Tankentlüftung prüfen.

Wenn der Motor nicht gelaufen ist: nein. Lief er länger als ein, zwei Minuten mit dem falschen Kraftstoff, empfehlen wir eine Kontrolle von Kraftstofffilter und Fehlerspeicher. Das sagen wir Ihnen vor Ort ehrlich.